Главная / Новости

 

Хроника дня

Одесситам рассказали, как будут строить трассу «Север – Юг»

В ходе заседания градсовета 30 января рассматривался вопрос технико-экономического обоснования строительства скоростной магистрали непрерывного движения «Север – Юг» в Одессе.

Как рассказал докладчик Василий Смоленец, ООО «Компас проект» вело работу над данным проектом более двух лет.

Он предполагает строительство скоростной магистрали протяжённостью 28 километров, которая будет включать в себя 20 транспортных развязок, 21 подземный и четыре наземных пешеходных перехода.

Трасса будет состоять из шести полос движения, по три в каждую сторону. По центру магистрали планируется размещение 6-метровой озеленённой зоны. Кроме того, с каждой стороны будут велодорожки шириной два метра и вспомогательная дорога шириной 7 метров.

Магистраль начнётся с пересечения улиц Паустовского и Днепропетровской дороги и уйдёт в сторону аэропорта на посёлок Мизикевича, к трассе на Ильичёвск. С Паустовского трасса начнётся в двух уровнях, дальше она будет проходить вдоль железной дороги, затем — окружной, до улицы Заболотного.

По утверждению разработчиков, эта магистраль будет связана с уже существующими транспортными развязками. Благодаря строительству эстакады, отметил докладчик, появится возможность ликвидировать три железнодорожных переезда, где автомобилисты ежедневно простаивают 12-14 часов.

Кроме того, проект предполагает строительство двух тоннелей — под Жеваховой горой и перед улицей Лиманной, в районе кладбища. Это позволит минимизировать снос жилого сектора.

Разработчики заверяют: из-за растущего числа автомобилей к 2018 году город будет «стоять» в пробках даже в выходные дни и при благоприятной погоде. Сегодня через центр города в сутки проезжает 30-40 тысяч автомобилей в день, а строительство трассы поможет сократить это количество на 12 тысяч.

Из-за новой трассы придётся уничтожить 1 120 деревьев, но взамен высадят 6 тысяч деревьев и 16 тысяч кустарников.

Стоимость строительства оценили 8,5 миллиарда гривен. Из-за масштабности проекта его планируют реализовывать в 5-6 этапов.

Как отметил архитектор Владимир Глазырин, реализация данного проекта значительно улучшит состояние воздушной, водной и растительной среды в Одессе.

Глава управления архитектуры Николай Базан также считает проект оптимальным. Благодаря тому, что строительство дороги предполагается в районе бывших промышленных предприятий, удастся минимизировать снос жилого фонда.

Члены градсовета единогласно поддержали проект и рекомендовали приступить к разработке документации.

1 5
Подписывайтесь на наш канал в Telegram @timerodessa (t.me/timerodessa) - будьте всегда в курсе важнейших новостей!
Чтобы оставить комментарий, авторизируйтесь через свой аккаунт в

Загрузка...

Видео

Об операции по подъёму Delfi рассказали на специальной пресс-конференции

11 сентября в Одессе состоялась пресс-конференция, на которой представители осуществлявших эвакуацию танкера Delfi компаний рассказали подробности операции.

Инфографика



перекредитування онлайн позик
Загрузка...