Главная / Новости

 

Хроника дня

В одесских электричках подорожал проезд

С 1 июня 2019 года на территории Одесской и Винницкой областей повышается стоимость проезда пассажиров в поездах пригородного сообщения.

Так, речь идёт об участках Одесса — Вапнярка, Одесса — Балта, Одесса — Белгород–Днестровский, Одесса — Березовка, Подольск — Любашёвка, Рени — Этулия.

Тарифы увеличены по отношению к существующим в среднем на 15,2 %. После повышения тарифов полная стоимость билета в пригородном сообщении на территории железнодорожных перевозок установлена ​​от 11 гривен на первых 5 км до 50 гривен в 320 км.

Проезд для детей в возрасте от 6 до 14 лет по–прежнему составит 75 % от стоимости проезда полного билета для взрослого пассажира. Студенты традиционно могут воспользоваться 50%-ной льготой.

В одесских электричках подорожал проезд

Стоимость проезда пассажиров в пригородном сообщении по новым тарифам согласована с облгосадминистрациями Одесской и Винницкой областей и определяется в зависимости от расстояния согласно Правилам перевозок пассажиров, сообщили в железнодорожном ведомстве.

Основной причиной пересмотра тарифов стали систематический рост цен на энергоносители и подорожание материалов. Высокий уровень убыточности пригородных перевозок не позволяет железнодорожникам в полном объёме выполнять обновление подвижного состава, повышать комфортность и качество обслуживания пассажиров. Кроме того, на убыточность пригородного сообщения влияет сложная ситуация с компенсацией железнодорожному транспорту от местных органов власти за проезд льготных категорий граждан.

Напоминаем, 16 категорий льготников по закону пользуются правом бесплатного проезда. Основными льготниками остаются пенсионеры, лица с инвалидностью, сироты, участники боевых действий, студенты.

Так, за 4 месяца 2019 года в пригородном сообщении в пределах филиала было перевезено 945,6 тыс. пассажиров на сумму 17 млн 118,7 тыс. грн., а компенсировано 5 млн 784,6 тыс. грн., то есть всего 33, 8 %. Стоимость проезда в пригородном сообщении остаётся символической и как минимум в три раза ниже автотранспорта.

Если учесть недополученные суммы компенсации за льготные категории, железная дорога продолжает работать в убыток. Каждая потраченная гривна покрывается доходом только на 9,7 копейки. Однако, несмотря на значительные затраты и серьёзные убытки, филиалом «Одесская железная дорога» не отменила ни одного пригородного поезда.

1
Подписывайтесь на наш канал в Telegram @timerodessa (t.me/timerodessa) - будьте всегда в курсе важнейших новостей!
Чтобы оставить комментарий, авторизируйтесь через свой аккаунт в

????????...

Видео

Потоп 3 августа в Одессе: как это было

Выпадение на Одессу двухмесячной нормы осадков не могло обойтись без последствий.

Инфографика



????????...