Главная / Мысли вслух

Хроника дня

Куда девалась разметка с одесских улиц?

Из-за плохой разметки одесситы вынуждены ездить, полагаясь на чутьё и удачу.

Когда весной 2011 года Вадим Чёрный вносил изменения в схемы движения по одесским улицам, на это реагировали по-разному. Одни водители хвалили начинание, другие ругались на то, что ездить стало попросту невозможно. Время обтесало острые углы, отдельные неэффективные нововведения ликвидировали, и сегодня уже очевидно: ездить по Одессе стало куда проще.

Всё бы ничего, но нанесённая Вадимом Чёрным и его непосредственными преемниками на посту директора КП «СМЭП» разметка менее чем за год пришла в совершенно непристойное состояние.

Видите разметку? И мы не видим..

Усугубляет ситуацию и тот факт, что во многих местах старая разметка была удалена не до конца. Поначалу новые полосы достаточно ярко выделялись по сравнению со старой разметкой. Но со временем яркие краски стирались, а старая и новая версии разметки всё меньше и меньше отличались друг от друга. А сегодня на отдельных участках наблюдается и вовсе парадоксальная ситуация: старая разметка выглядит чуть ли не свежее и ярче, чем новая.

Старая разметка, новая разметка... догадаться можно лишь по смыслу!

Между тем нормативный срок службы дорожной разметки в зависимости от технологии нанесения составляет в среднем от одного года до трёх лет. При этом под износом государственные стандарты полагают не полное стирание разметки, а уменьшение её яркости на 25-50%.

Почему же так быстро стёрлась дорожная разметка, нанесённая КП «СМЭП» во времена Вадима Чёрного и его ближайших преемников?

Ряды, переходы? Не, не слышали!

Простейшая гипотеза: сэкономили на краске. Интересно, что этого не отрицает и сам инициатор «дорожной революции».

Так, в мае 2011 года Вадим Чёрный заявил, что ему удалось существенно уменьшить затраты на нанесение дорожной разметки. По словам Чёрного, на разметку дорог за первые 5 месяцев 2011 года КП «СМЭП» потратило всего 30 тысяч гривен. Он также отметил, что ранее эта процедура обходилась городу в миллион ежегодно.

Экономия, конечно, солидная. Но не перестарались ли в КП «СМЭП» с этой экономией? Ведь дорожная разметка, в конечном итоге, нужна не для красоты, и речь идёт, на минуточку, о жизни и здоровье участников дорожного движения.

Нынешнее руководство КП «СМЭП» утверждает: качество краски не причём, в быстром износе разметки виноваты непогоды, плохие дороги и грязь.

«Если имеется в виду разметка дорожной краской, то на срок её службы влияет очень много факторов. В первую очередь, это качество дорожного покрытия, наличие битума в асфальте, чем больше его, тем дольше держится разметка. С другой стороны, посмотрите, что сейчас творится после зимы – чем больше соли на дороге, тем меньше держится разметка, чем больше грязи на проезжей части, которая сейчас не убирается фактически нигде, тем меньше держится разметка. Эта грязь сегодня действует как абразив», - говорят в КП «СМЭП».

Звучит убедительно. Однако следует учесть, что предыдущая разметка (которая, как уже говорилось выше, оказывается куда более «живучей») наносилась, как правило, на те же дороги, которые убирались не лучше, чем сейчас. Кроме того, такая версия никак не объясняет, почему, нанеся новую разметку, коммунальщики не потрудились в полной мере удалить старую?

Ещё одна картинка-загадка

Кстати, отдельной строкой хочется упомянуть такой «подарок» одесским автолюбителям, как попытки замазать старую разметку некоей чёрной субстанцией (битумом?). Днём результат выглядит ещё более или менее прилично. Однако ночью в свете автомобильных фар замазанные участки сверкают значительно ярче, чем полустёртые линии новой разметки. Интересно, в чью именно светлую голову пришла подобная идея?

Как бы там ни было, проблема есть, и она нуждается в оперативном решении. В КП «СМЭП» утверждают, что о проблеме знают и решать её готовы. По словам сотрудников предприятия, план обновления разметки уже готов: осталось лишь дождаться, пока его утвердит исполком и установится хорошая погода.

Юрий Ткачёв

236 7
* Данный материал опубликован на правах блога. Он отражает субъективное мнение его автора, которое может не совпадать с позицией редакции.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram @timerodessa (t.me/timerodessa) - будьте всегда в курсе важнейших новостей!
Чтобы оставить комментарий, авторизируйтесь через свой аккаунт в

Загрузка...

Видео

Об операции по подъёму Delfi рассказали на специальной пресс-конференции

11 сентября в Одессе состоялась пресс-конференция, на которой представители осуществлявших эвакуацию танкера Delfi компаний рассказали подробности операции.

Инфографика



перекредитування онлайн позик
Загрузка...